智慧燈桿爭奪戰中，核武器是什么？

智慧燈桿的建設，對于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，相當于一場(chǎng)持久的爭奪戰。公共服務(wù)設施的智能化改造，最理想的情況下當然是盡量少的改裝，盡可能解決最多的問(wèn)題。就一個(gè)路燈而言，在智慧燈桿這件事上，大家就把它復雜化了。

由上所見(jiàn)，路燈燈桿可能要涉及安防監控、環(huán)境監測、城市服務(wù)、電信服務(wù)、廣告、科研，以及大量的具體城市服務(wù)項目。這些領(lǐng)域各自有不同的政府部門(mén)、運營(yíng)商、廣告商負責，背后又牽扯著(zhù)復雜的技術(shù)與產(chǎn)品供應企業(yè)。一根說(shuō)高不高的燈桿上，卻可能設計兩位數的部門(mén)和三位數的企業(yè)。這就讓事情變得非常棘手。

目前智慧燈桿的市場(chǎng)，相當于三國時(shí)期的群雄割地一樣，誰(shuí)推出了算誰(shuí)的，招標到多少合作方就算多少。但是一旦大量科技功能都成為剛需，那么路燈上這點(diǎn)空間和資源，很可能面臨資源分配不足、沒(méi)有統一管理的局面。

首先，由于視頻監控、城市服務(wù)、充電樁、燈光照明、電信服務(wù)等主要功能分屬不同領(lǐng)域和不同企業(yè)，互相之間并沒(méi)有交集。燈桿上到底應該安裝哪些設備、提供哪些服務(wù)、設備之間是否集成和通訊、如何分配空間的問(wèn)題，沒(méi)有一個(gè)統一的標準和規則。

一旦建設好了智慧燈桿就不再容易更改。因為一種燈桿解決方案上的供電接口、數據接口和計費接口基本是固定的。很難后續添加新的功能與設備。

還需要注意的是，智慧燈桿由于要搭載大量設備和廣告，無(wú)形當中給城市美觀(guān)也帶來(lái)了壓力。密密麻麻搭載傳感器的燈桿，當然不如溜光水滑的路燈好看。如何取舍美觀(guān)與智能，是一個(gè)難有標準的抉擇，需要標準化和城市規劃能力的加持。

智慧燈桿很好，但涉及的科技、企業(yè)和政府部門(mén)卻有點(diǎn)過(guò)多了。這場(chǎng)戰役想要打贏(yíng)，我們需要的是標準和規則，誰(shuí)掌握的標準，就相當于擁有了核武器。

當燈桿成為一種需要分配的權利

對于科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是IoT和通信企業(yè)。一個(gè)燈桿基本沒(méi)什么用，一條街或者一個(gè)園區的路燈則代表著(zhù)一個(gè)項目，一個(gè)客戶(hù)。而一個(gè)城市的燈桿智能化改造，則可能代表一項服務(wù)的入口和一個(gè)新興市場(chǎng)。

今天的智慧燈桿，還處在一些政府與企業(yè)牽頭打造試點(diǎn)的階段。而一旦共識達成，我們很容易看見(jiàn)大量城市把路燈連根拔起，新的傳感器和電樁如叢林般樹(shù)立。

那么燈桿戰役所需要的，首先是一個(gè)足夠有代表性，能滿(mǎn)足主流需求，卻不過(guò)分花哨的全國標準化實(shí)施方案。事實(shí)上，今天的智慧燈桿從造型到功能，都處在各家企業(yè)自成一套，相互間毫不兼容的狀況。一旦各地方、各部門(mén)自行其是采用相差過(guò)大的燈桿方案，那么城市智能所期待的集成效應和數據貫通就無(wú)從談起。

另一個(gè)解決智慧燈桿矛盾的方案，是“重軟件、輕硬件”。也就是說(shuō)盡量采取算法和數據上的技術(shù)迭代，盡量少的更改硬件體系。比如智能監控可以利用算法+傳統攝像頭的方案來(lái)實(shí)現。加上對信號和電路使用需求的合并，我們或許可以把路燈智能化變成不那么勞師動(dòng)眾的一件事。

最后，在城市智能不斷發(fā)展的今天，或許應該承認相應的全國性組織、行業(yè)協(xié)會(huì )以及行業(yè)標準已經(jīng)相對急迫。要知道燈桿的變化不是孤例，井蓋、綠化監控設備、公交站牌的智能迭代，以及公共交通中的設備智能化，都在快速來(lái)到我們的生活當中。這些東西會(huì )陸續遇到路燈的問(wèn)題。城市IOT雖然美麗，但事關(guān)城市民生，且頭緒繁多、發(fā)展速度飛快，應該到了規范和統一管理的時(shí)候了。

路燈之戰，或許只是這個(gè)大智能時(shí)代的一個(gè)小縮影。很多聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單易理解的技術(shù)升級，在現實(shí)世界里卻面臨著(zhù)復雜多變的情況。城市智能是一個(gè)善舉，但同時(shí)也是一種權利，一個(gè)市場(chǎng)，如何分好這塊蛋糕，是比技術(shù)更讓人頭疼的問(wèn)題。