隨著(zhù)5G市場(chǎng)的需求,宏基站覆蓋盲點(diǎn),速度慢等等一些因素,微基站需求越來(lái)越多,可是怎么普及5G微基站,這個(gè)成了最大的問(wèn)題,智慧路燈桿就完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。
為了滿(mǎn)足5G網(wǎng)絡(luò )高數據流量和高傳輸速率的需求,5G網(wǎng)絡(luò )在頻譜上要比4G更高。頻率越高,傳輸的速度越快,但必然會(huì )導致無(wú)線(xiàn)信號傳播的距離變短。5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求。目前小基站部署方式主要分為室內覆蓋和室外覆蓋兩類(lèi)。室外覆蓋的具體部署方式主要有:抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝?;谥腔勐窡舻陌惭b方式是抱桿安裝的典型方式,具有供電優(yōu)勢、管理智能、覆蓋密集、節省空間、覆蓋盲點(diǎn)等優(yōu)勢。相較于樓面安裝經(jīng)常出現的糾紛和地面安裝的財產(chǎn)安全問(wèn)題,在智慧路燈上安裝小基站將是最可行的方式之一。三大運營(yíng)商按照IMT-2020(5G)推進(jìn)組的計劃,基本確定2018年進(jìn)行重點(diǎn)城市的5G試點(diǎn),2020年正式開(kāi)通商用。這將會(huì )催生智慧路燈的大量需求。
智慧燈桿,一桿多用,優(yōu)先5G基站建設
智慧燈桿“可以實(shí)現PM2.5的檢測、治安監控、交通管理,還能實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )通信”,優(yōu)先建設5G
微基站,為未來(lái)發(fā)展做好鋪墊,為智慧城市的發(fā)展而做好基礎。
以后,東莞的路燈將不只是聳立在路邊提供光亮的普通路燈,將集5G通信、交通管理、城市監測等多種功能于一體。根據意見(jiàn)稿,所謂的智慧燈桿,是指一種以桿為載體,通過(guò)掛載多類(lèi)設備提供智能照明、移動(dòng)通信、城市監測、交通管理、信息交互和城市公共服務(wù)等功能,可通過(guò)后臺系統遠程監測、控制、管理、校時(shí)、發(fā)布信息的公共基礎設施。
智慧路燈是智慧城市最天然的物聯(lián)網(wǎng)平臺
首先,路燈及其系統在智慧城市中有天然的信息感知與反饋平臺。城市路燈有完善獨立的供電系統。由于其具有非均衡使用的特征,余量足夠,所以,能夠在不敷設電纜的情況下滿(mǎn)足通信和信息設施的用電需求。
其次,網(wǎng)絡(luò )狀分布是路燈布局的最大特征之一。隨著(zhù)路網(wǎng)密度的增大,網(wǎng)絡(luò )分布的特征將更加明顯、合理,死角亦將逐漸消失。通信與信息設施的無(wú)死角網(wǎng)絡(luò )化分布是實(shí)現智慧城市信息全覆蓋的基本條件。在所有市政設施中,只有路燈系統能夠實(shí)現無(wú)死角網(wǎng)絡(luò )化分布。
再次,路燈單體的高度和內腔容量足夠,足以在一體化設計要求下,裝載足夠多的、體積日益小微化的通信和信息設備。
路燈結構有桿、座、臂三個(gè)基本組成部分,在定制化的路燈中,通常有結構獨特的主體。燈座和主體的容量之大自不待贅言,即或是燈桿和燈臂也可以通過(guò)合理的設計裝載通信和信息設備、而且不影響其外觀(guān)之美。正是這三大天然優(yōu)勢,讓智慧路燈成為了智慧城市發(fā)展最理想的物聯(lián)網(wǎng)搭載平臺。